國(guó)道207線梧信路段完工后的一景。向霖 攝

近日，國(guó)道207線梧信路段施工現(xiàn)場(chǎng)，銑刨設(shè)備低聲轟鳴，灑水車緩緩駛過(guò)，細(xì)密水霧壓住揚(yáng)塵。身著反光背心的養(yǎng)護(hù)人員俯身查看路面，測(cè)量、標(biāo)記、處治病害；不遠(yuǎn)處，車輛在工作人員引導(dǎo)下有序通行。

國(guó)道207線梧信路段縱貫蒼梧縣境內(nèi)，串聯(lián)旺甫、梨埠、石橋、沙頭等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。沿線群眾趕集、上學(xué)、就醫(yī)要走這條路，水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)也離不開(kāi)這條路。它既是交通干線，也是連接城鄉(xiāng)生產(chǎn)生活的民生通道。

長(zhǎng)期受車輛碾壓和風(fēng)雨侵蝕，部分路段出現(xiàn)水泥混凝土面板開(kāi)裂、路面破損、行車顛簸等問(wèn)題。裂縫雖小，連著的卻是出行安全；路面起伏不大，影響的卻是群眾每天的感受。

針對(duì)道路病害，蒼梧公路養(yǎng)護(hù)中心全面排查路況，逐段分析、分類處治，開(kāi)展舊混凝土面板更換、路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和交通標(biāo)線更新。哪里需要修補(bǔ)、哪里需要加固、哪里需要整體提升，都列出清單、精準(zhǔn)施工，避免“一種辦法修到底”。

一般主線路段采用共振碎石化工藝，對(duì)原有破損路面進(jìn)行處治，在穩(wěn)固基層后灑布透層，再鋪設(shè)5厘米厚AC-16瀝青混凝土面層。道路路肩同步灑布黏層，鋪設(shè)4厘米厚AC-16瀝青混凝土面層，使主路與路肩銜接順暢，提升道路整體平整度和耐久性。

養(yǎng)護(hù)不是簡(jiǎn)單“鋪一層”，而是給道路“看病開(kāi)方”。表面要平整，基礎(chǔ)更要牢固。K3670+930至K3671+235段為上下坡重點(diǎn)路段，也是此次施工中的“硬骨頭”。施工人員挖除破損水泥混凝土面板，鋪設(shè)“兩布一膜”土工布，增強(qiáng)路面防水、防滲能力；隨后澆筑28厘米厚高強(qiáng)度水泥混凝土面層，并設(shè)置橫向拉桿、縱向傳力桿，增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和承載能力。

國(guó)道207線梧信路（選段）養(yǎng)護(hù)工程路面瀝青攤鋪施工中。向霖 攝

路面要修好，施工期間的路也要走好。針對(duì)群眾關(guān)心的揚(yáng)塵、積水和臨時(shí)坑洼等問(wèn)題，施工現(xiàn)場(chǎng)采取灑水降塵、裸土覆蓋、疏通排水、動(dòng)態(tài)巡查等措施。灑水車定時(shí)作業(yè)，廢棄物料及時(shí)清運(yùn)或覆蓋；雨季來(lái)臨前，施工路段提前設(shè)置臨時(shí)排水溝槽，并安排專人巡查積水點(diǎn)；對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的臨時(shí)坑洼，發(fā)現(xiàn)一處、平整一處，盡可能減少對(duì)車輛通行的影響。施工區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，工作人員分段開(kāi)展交通疏導(dǎo)，引導(dǎo)車輛減速、有序通過(guò)。工程進(jìn)度要趕，群眾出行也不能耽誤。中心把施工組織細(xì)化到每個(gè)環(huán)節(jié)，盡量縮短占道時(shí)間，降低施工對(duì)沿線生產(chǎn)生活的影響。

道路主體施工完成后，養(yǎng)護(hù)人員隨即開(kāi)展交通標(biāo)線更新。放樣、清掃、施劃，一條條道路中線、邊線和文字標(biāo)識(shí)重新清晰起來(lái)。新鋪的黑色路面上，白色標(biāo)線向遠(yuǎn)處延伸，為車輛劃出更加安全、規(guī)范的通行空間。