8月19日，由廣西路建集團承建的S215平果經馱灣至隆安公路工程第1標段（簡稱“平隆1標”）通過交工驗收，正式建成通車，將進一步完善區域省道干線布局，打通平果、隆安兩地互聯互通便捷通道。

平隆1標正式建成通車。通訊員供圖

S215平果經馱灣至隆安公路作為西部陸海新通道廣西普通國省干線公路服務能力提升工程路網項目，是廣西普通公路省道網“縱13”干線的重要組成部分，起于平果市馬頭鎮同仁村，止于隆安縣，串聯起沿線5個村莊，于2024年9月正式開工，路線全長21.97公里。

平隆1標向前延伸，串聯起沿線村落。通訊員供圖

施工期間，項目建設團隊統籌調配人員、機械設備及物資材料，科學優化施工組織方案，全力攻堅推進工程建設。從路基填筑、結構施工到路面鋪裝，構建起全鏈條質量管控體系。對砂石、水泥、瀝青等核心原材料執行分批抽檢、進場驗收制度，從源頭把好材料關口。施工階段嚴格落實“四邊”（邊攤鋪、邊檢測、邊反饋、邊精調）路面施工質量管理法，確保瀝青路面平整度、結構穩固性等各項指標全部達標創優。

瀝青路面攤鋪。通訊員供圖

廣昆高速分離式立交橋是該項目的控制性工程，施工需跨過既有高速公路，車流量大、高空作業風險高、涉路交通導改難度大。項目團隊與高速運營、交警、路政等單位協調，辦理涉路施工手續，并多次現場踏勘、推演方案、組織應急演練，持續優化交通保通疏導預案，實現審批、施工、恢復通行各環節無縫銜接，在最大限度保障廣昆高速正常通行不受干擾的前提下，高標準完成大橋施工任務。

控制性工程廣昆高速分離式立交橋。通訊員供圖

平果市馱玉村和隆安縣東義村位于右江東岸，過去因馱玉河阻隔，東岸沒有沿江道路，村民往返平果、隆安需開車到雁江渡口，乘渡船過右江到西岸后再轉行。遇暴雨、大風或夜間禁航，渡運常會中斷，繞路要多花40分鐘以上。新建的馱玉大橋跨過馱玉河，有效緩解了這一交通阻隔問題，兩岸群眾出行不再依賴渡船。

平隆1標建設的馱玉大橋。通訊員供圖

通車后，平果的工業物資和隆安的特色農產品運輸更為順暢，輻射帶動沿線特色農業示范區、旅游景區協同發展，為地方產業升級、城鄉融合發展以及推進鄉村全面振興注入交通動能。