8月19日，平陸運河實船試驗持續推進，5000噸級重載、5000噸級空載、3000噸級重載、1000噸級重載四艘代表船型集結編隊，開展企石樞紐至青年樞紐下行航道綜合科目試驗，全方位檢驗航道、錨地、青年樞紐船閘的實際通航表現，為9月如期通航提供有效實測數據。

本次試驗從企石下游靠船墩停泊段起航，沿欽江段航道下行，駛向青年樞紐上游錨地，并通過青年樞紐船閘，最后停泊在青年樞紐下游靠船墩，覆蓋企石樞紐至青年樞紐完整航段。

航行過程中，監測設備全程記錄，重點采集不同噸位船舶的航行姿態、運行軌跡，同步核驗航道水深條件，全方位檢驗整段下行航道的適航性能，模擬未來運河日常運營中大小船舶航行的真實場景。

試驗船舶抵達青年樞紐上游錨地后，迎來本次試驗的關鍵測試環節：

首先是聯動船閘調度中心，啟動青年樞紐閘室充水作業。閘室充水會帶來水位波動擾動，憑借這一特殊工況，平陸運河建設管理團隊開展靠泊與系纜力專項試驗，重點觀測青年樞紐船閘在灌水工況以及上游錨地附近水位波動環境下，船舶在進入錨地的航行姿態及停泊條件；

其次是四艘不同噸位的試驗船舶依次完成青年樞紐過閘作業，完整復刻船舶進閘、水位轉換、駛出閘室全流程，檢驗各類主力船型在青年樞紐的過閘操縱適配能力及閘室停泊條件。

全部科目結束后，四艘試驗船舶安全停泊在青年樞紐下游靠船墩停泊段，本次綜合試驗順利完成。

本次試驗覆蓋長距離航道航行、船閘過閘、錨地停泊等關鍵環節，通過大小噸位船舶對比實測，系統驗證了航道、錨地、船閘的實際運行狀態，提前排查潛在通航風險，為9月如期通航提供堅實技術保障。