8月19日，由廣西路建集團(tuán)承建的S215平果經(jīng)馱灣至隆安公路工程第1標(biāo)段（簡稱“平隆1標(biāo)”）通過交工驗(yàn)收，正式建成通車，將進(jìn)一步完善區(qū)域省道干線布局，打通平果、隆安兩地互聯(lián)互通便捷通道。

平隆1標(biāo)正式建成通車。通訊員供圖

S215平果經(jīng)馱灣至隆安公路作為西部陸海新通道廣西普通國省干線公路服務(wù)能力提升工程路網(wǎng)項(xiàng)目，是廣西普通公路省道網(wǎng)“縱13”干線的重要組成部分，起于平果市馬頭鎮(zhèn)同仁村，止于隆安縣，串聯(lián)起沿線5個(gè)村莊，于2024年9月正式開工，路線全長21.97公里。

平隆1標(biāo)向前延伸，串聯(lián)起沿線村落。通訊員供圖

施工期間，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌調(diào)配人員、機(jī)械設(shè)備及物資材料，科學(xué)優(yōu)化施工組織方案，全力攻堅(jiān)推進(jìn)工程建設(shè)。從路基填筑、結(jié)構(gòu)施工到路面鋪裝，構(gòu)建起全鏈條質(zhì)量管控體系。對(duì)砂石、水泥、瀝青等核心原材料執(zhí)行分批抽檢、進(jìn)場驗(yàn)收制度，從源頭把好材料關(guān)口。施工階段嚴(yán)格落實(shí)“四邊”（邊攤鋪、邊檢測(cè)、邊反饋、邊精調(diào)）路面施工質(zhì)量管理法，確保瀝青路面平整度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性等各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)。

瀝青路面攤鋪。通訊員供圖

廣昆高速分離式立交橋是該項(xiàng)目的控制性工程，施工需跨過既有高速公路，車流量大、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、涉路交通導(dǎo)改難度大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與高速運(yùn)營、交警、路政等單位協(xié)調(diào)，辦理涉路施工手續(xù)，并多次現(xiàn)場踏勘、推演方案、組織應(yīng)急演練，持續(xù)優(yōu)化交通保通疏導(dǎo)預(yù)案，實(shí)現(xiàn)審批、施工、恢復(fù)通行各環(huán)節(jié)無縫銜接，在最大限度保障廣昆高速正常通行不受干擾的前提下，高標(biāo)準(zhǔn)完成大橋施工任務(wù)。

控制性工程廣昆高速分離式立交橋。通訊員供圖

平果市馱玉村和隆安縣東義村位于右江東岸，過去因馱玉河阻隔，東岸沒有沿江道路，村民往返平果、隆安需開車到雁江渡口，乘渡船過右江到西岸后再轉(zhuǎn)行。遇暴雨、大風(fēng)或夜間禁航，渡運(yùn)常會(huì)中斷，繞路要多花40分鐘以上。新建的馱玉大橋跨過馱玉河，有效緩解了這一交通阻隔問題，兩岸群眾出行不再依賴渡船。

平隆1標(biāo)建設(shè)的馱玉大橋。通訊員供圖

通車后，平果的工業(yè)物資和隆安的特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸更為順暢，輻射帶動(dòng)沿線特色農(nóng)業(yè)示范區(qū)、旅游景區(qū)協(xié)同發(fā)展，為地方產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城鄉(xiāng)融合發(fā)展以及推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興注入交通動(dòng)能。